Resultado desigual pero positivo para los vehículos del equipo en esta tercera cita del certamen, en la que si bien cayó el podio previsto, hubo que registrar dos abandonos. La carrera extremeña tuvo más de cuatrocientos kilómetros contra el crono, divididos en una prólogo de seis y dos pasadas a un tramo de cien el sábado y otra especial de ciento diez que también se hizo dos veces el domingo. Terreno de dehesa en su mayor parte, rápido y variado, se alternaba con algún que otro paso complicado y muchas trampas escondidas por la generosa vegetación existente.

Diversos compromisos deportivos y profesionales de algunos de los pilotos habituales del equipo hacen reducir a tres los vehículos inscritos en la carrera extremeña. En prototipos, la Toyota Hilux de Gerard Subirats-Daniel Cámara y el Mercedes Proto de Jordi Gaig, parten empatados a puntos en el quinto puesto de la general, con todas las intenciones de mejorar en la tabla en base a meterse en el podio. En el primer caso, intentarán tener una carrera limpia de problemas, y en el segundo, dada la baja por un imperativo personal del copiloto habitual Aleix Astudillo, habrá que vivir la adaptación del dos veces ganador del Dakar americano Lucas Cruz, que ocupará, para la ocasión el asiento de la derecha.

La prueba, ha supuesto un ejercicio de efectividad para todos, ya que el más mínimo error suponía perder muchos puestos en la tabla. La razón, ha sido la longitud de las cuatro especiales, todas alrededor de los cien kilómetros dos el sábado y dos el domingo, en los que  cualquier circunstancia adversa, obligaba a remontar sin descanso. En la categoría de prototipos, Jordi Gaig-Aleis Astudillo conseguían un excelente segundo puesto absoluto, pese a que el sábado tuvieron problemas con uno de sus  turbos acabando no obstante líderes y el domingo vadeando un rio se parara el coche por afectar el agua a la electrónica esfumándose la renta que estaba administrando.

Media docena de vehículos presentará la estructura madrileña DKR a verificar en tierras jienenses, teniendo representación en todas las categorías convocadas. La carrera es una de las más intensas de la temporada, sin apenas enlaces y con tiempos de asistencia muy cortos, lo que no permitirá el más mínimo fallo durante todo el fin de semana de competición. Entre los prototipos, Gerard Subirats-Daniel Cámara, seguirán con la adaptación a su nueva montura, defendiendo sus posibilidades de escalar puestos en la general en base a tener un resultado destacado al llegar a la meta el próximo domingo a bordo de su Toyota Hilux.

&n

La primera prueba calendada del Campeonato de España de Rallies Todo Terreno de la presente temporada, la Baja Almanzora, se ha mostrado tan duro y exigente como de costumbre, con un terreno muy seco y polvoriento que se degradaba con el paso de la caravana, dejando las ramblas totalmente destrozadas, con mucha piedra y plagada de trampas. Han sido alrededor de 450 kilómetros contra el crono divididos en una prólogo de 8 y dos especiales de 140 y 110 el sábado para acabar el domingo con una especial de noventa a dos pasadas. Cinco vehículos desplazaba el equipo DKR al Levante Almeriense, concretamente a la localidad de Vera, epicentro de la competición todo el fin de semana.

&n

En un acto en el centro de Madrid, con la presencia de representantes de la Real Federación Española de Automovilismo, representantes de las marcas y con la presencia de los medios de comunicación más representativos, se han dado a conocer los planes del equipo DKR RAID SERVICE cara a la presente temporada dentro del Campeonato de España de Rallies Todo Terreno, horas antes de que vehículos y deportistas se desplazaran a disputar la primera de las carreras puntuables. La primera cita será la XIV edición de la Baja Almanzora que tendrá lugar entre el 20 y 22 de abril próximos, con la localidad almeriense de Vera como protagonista.

Sigue con nosotros las noticias del Equipo DKR Raid Service: Cristina Gutiérrez - Gabi Moiset.

Cristina Gutiérrez se ha convertido en una súper heroína del motor. La española ha sido la única piloto capaz de finalizar el Dakar 2018 en coches. Y lo ha logrado después de superar una última semana infernal, en la que apenas ha tenido tiempo de descansar. Este sábado tenía motivos de sobras para mostrarse eufórica en la meta de Córdoba (Argentina). “Parece que estoy soñando”, repetía una y otra vez. “Esta segunda semana ha sido durísima, una auténtica odisea en la que nos ha pasado de todo”, reconocía Cristina Gutiérrez nada más culminar la última etapa.

Cristina Gutiérrez resiste estoicamente a la carrera más dura del mundo y, después de enlazar tres etapas prácticamente sin dormir, este viernes ha tomado la salida de la penúltima jornada entre San Juan y Córdoba. Ayer superó la especial más larga del Dakar 2018 y esta mañana ha podido partir a la hora prevista, como la 39ª clasificada de la general. Después de 12 horas, 39 minutos y 30 segundos, Cristina Gutiérrez llegaba la pasada madrugada al campamento de San Juan, tras completar la friolera de 800 kilómetros, incluida una especial durísima de 523.

Épico. Increíble. Sobrehumano. Se acaban los adjetivos para resumir el Dakar 2018 que está protagonizando Cristina Gutiérrez. La burgalesa ha encadenado este jueves su tercera jornada sin apenas descansar. Ayer, completó casi toda la etapa 11 de noche y esta mañana, recién llegada al campamento de Chilecito, ha vuelto a reemprender la marcha al volante de su Mitsubishi Montero. Cristina Gutiérrez está viviendo una verdadera odisea. El miércoles en la etapa 10 peligró su continuidad por un problema con una válvula del turbo causado por el exceso de temperatura